AndyMark EVO Shifter am14u Family Arbre Hexagonal, StageA 3 Étages - 08.63:1 Taux 1.14:1, StageB 3 Étages - 12.41:1 Taux 1.14:1

• AndyMark EVO Shifter am14u Family Arbre Hexagonal, StageA 3 Étages - 08.63:1 Taux 1.14:1, StageB 3 Étages - 12.41:1 Taux 1.14:1
• Améliore le changement de vitesse avec un mécanisme à chien à 4 dents
• Offre de la flexibilité avec deux ou trois étages
• Permet une sélection indépendante des rapports haut et bas
• Caractérisé par AMPCO® 18 Bronze pour des changements de vitesse en douceur
• Utilise un cylindre pneumatique pour des changements de vitesse efficaces

Le AndyMark EVO Shifter am14u Family Arbre Hexagonal, StageA 3 Étages - 08.63:1 Taux 1.14:1, StageB 3 Étages - 12.41:1 Taux 1.14:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, changement en vol, intègre un mécanisme de changement de vitesse à chien à 4 dents amélioré, permettant des transitions fluides et efficaces entre les vitesses. Il est compatible avec deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité dans la sélection de l'arbre de sortie. Le boîtier de réduction est livré assemblé, bien que les moteurs ne soient pas préinstallés.

Plusieurs améliorations distinguent ce modèle des itérations précédentes. Le pignon à chien présente désormais quatre chiens sur chaque face, améliorant la résistance et la durabilité. L'utilisation de AMPCO® 18 Bronze pour le matériau du pignon à chien offre une lubrification supplémentaire, facilitant des changements de vitesse plus fluides. Un assemblage de bloc de changement de vitesse robuste avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté est inclus, améliorant encore la fiabilité du boîtier de réduction. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un pignon à 15 dents, réalisant une réduction élevée du premier étage de 85:15. Les utilisateurs peuvent sélectionner indépendamment les rapports haut et bas, permettant une performance personnalisable.

Le boîtier de réduction présente également des mesures agressives de réduction de poids et est conçu pour un assemblage et un démontage faciles, avec des engrenages de cluster ayant des caractéristiques identiques des deux côtés. Un troisième étage optionnel offre un choix de rapport C supplémentaire. Le EVO Shifter utilise une méthode de changement de vitesse pneumatique, alimentée par un cylindre pneumatique à ressort, permettant des changements de vitesse même pendant l'accélération ou la décélération. Le poids du boîtier de réduction varie de 2.9 à 3.5 livres, selon la configuration.

Remarque : Assurez-vous que les procédures de graissage et de rodage appropriées sont suivies pour des performances optimales et la longévité du boîtier de réduction.