AndyMark EVO Shifter am14u Family Arbre Hexagonal, StageA 2 Étages - Taux de Réduction 16.37:1, StageB 2 Étages - Taux de Réduction 06.00:1

• AndyMark EVO Shifter am14u Family Arbre Hexagonal, StageA 2 Étages - Taux de Réduction 16.37:1, StageB 2 Étages - Taux de Réduction 06.00:1
• Améliore le changement de vitesse avec la méthode à chien à 4 dents
• Compatible avec l'entrée moteur CIM ou NEO
• Livré assemblé, moteurs non inclus
• Utilise un changement de vitesse pneumatique en cours de fonctionnement
• Inclut une réduction de poids agressive

Le AndyMark EVO Shifter am14u Family Arbre Hexagonal, StageA 2 Étages - Taux de Réduction 16.37:1, StageB 2 Étages - Taux de Réduction 06.00:1 représente une avancée significative dans les boîtiers de transmission à changement de vitesse. Ce boîtier de réduction à deux vitesses, à changement de vitesse en cours de fonctionnement, est conçu avec une méthode de changement de vitesse à chien à 4 dents améliorée, permettant des transitions fluides et efficaces entre les vitesses. Il accepte l'entrée moteur de deux moteurs CIM ou NEO et peut être configuré avec deux ou trois étages intérieurs, offrant une flexibilité de performance. Le boîtier de réduction est livré assemblé, bien que les moteurs ne soient pas installés.

Des améliorations significatives ont été intégrées dans l'EVO Shifter, y compris une vis à épaulement robuste de 1/8" de diamètre et un engrenage à chien fabriqué en bronze AMPCO® 18, qui offre une résistance et une lubrification accrues. L'assemblage du bloc de changement de vitesse est renforcé avec un roulement plus grand et un boîtier en acier fileté. L'étage d'entrée utilise des engrenages 32 DP et un engrenage pignon de 15 dents, facilitant une réduction élevée du premier étage de 85:15. Les utilisateurs ont la possibilité de sélectionner indépendamment les rapports élevés et bas, et le boîtier de réduction prend en charge diverses options d'encodeur, améliorant son adaptabilité.

L'EVO Shifter utilise une méthode de changement de vitesse pneumatique, alimentée par un cylindre pneumatique à ressort, qui permet le changement de vitesse même pendant l'accélération ou la décélération. Le boîtier de réduction est conçu pour un assemblage et un démontage faciles, avec des engrenages de groupe présentant des caractéristiques identiques des deux côtés. Il peut être monté sur un châssis de la famille AM14U ou un cadre tubulaire de 2"x1", offrant une polyvalence d'application. Le boîtier de réduction inclut également des caractéristiques de réduction de poids agressives, assurant une construction légère mais durable.

Remarque : Assurez-vous de suivre les procédures de graissage et de rodage appropriées pour des performances optimales et une longévité du boîtier de réduction.