AndyMark EVO Shifter Short Keyed Shaft, StageA 2 - 06.00:1 Ratio, StageB 2 - 10.86:1 Ratio
AndyMark EVO Shifter Short Keyed Shaft, StageA 2 - 06.00:1 Ratio, StageB 2 - 10.86:1 Ratio
AndyMark EVO Shifter Short Keyed Shaft, StageA 2 - 06.00:1 Ratio, StageB 2 - 10.86:1 Ratio
AndyMark EVO Shifter Short Keyed Shaft, StageA 2 - 06.00:1 Ratio, StageB 2 - 10.86:1 Ratio

EVO Shifter de AndyMark Eje Corto con Llave, EtapaA 2 - Relación 06.00:1, EtapaB 2 - Relación 10.86:1

AndyMarkSKU:RB-And-1711
Número de fabricante: EVO-2-060-108-SK2
Precio  :
€388,85

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Descripción

  • EVO Shifter de AndyMark Eje Corto con Llave, EtapaA 2 - Relación 06.00:1, EtapaB 2 - Relación 10.86:1
  • Avances en el diseño de caja de cambios de cambio en movimiento
  • Cuenta con un cambio de perro de 4 dientes mejorado
  • Soporta dos motores CIM o NEO
  • Ofrece configuraciones de etapas flexibles
  • Utiliza materiales ligeros y duraderos

El EVO Shifter de AndyMark Eje Corto con Llave, EtapaA 2 - Relación 06.00:1, EtapaB 2 - Relación 10.86:1 representa un avance significativo en las cajas de cambios de transmisión de cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio en movimiento está diseñada con un método de cambio de perro de 4 dientes mejorado, permitiendo transiciones sin problemas entre velocidades. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de cambios se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados.

Se han realizado mejoras significativas en el EVO Shifter, incluyendo un tornillo de hombro robusto de 3,18 mm de diámetro y un engranaje de perro hecho de bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor lubricidad para un cambio más suave. El conjunto del bloque de cambio está reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, asegurando durabilidad. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, facilitando una alta reducción en la primera etapa. Los usuarios tienen la capacidad de seleccionar independientemente las relaciones altas y bajas, proporcionando opciones de personalización no disponibles anteriormente.

La caja de cambios cuenta con técnicas agresivas de reducción de peso y es compatible con el chasis de la familia AM14U o un marco de tubo de caja de 5,08 cm x 2,54 cm. Emplea un método de cambio neumático impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo el cambio incluso durante la aceleración o desaceleración. El diseño de la caja de cambios incluye rodamientos de bolas con brida y ejes de salida de acero 4140, asegurando un rendimiento confiable.

Nota: Asegúrese de seguir los procedimientos adecuados de engrase y rodaje para una operación óptima y longevidad de la caja de cambios.

  • 1x EVO Shifter de AndyMark Eje Corto con Llave, EtapaA 2 - Relación 06.00:1, EtapaB 2 - Relación 10.86:1
  • Rodamientos de bolas con brida y protección
  • Engranajes de acero 1117 de 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
  • Engranajes de acero 4140 de 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
  • Placas laterales de aluminio de 6,35 mm de grosor, con cavidades
  • Codificador US Digital y cilindro neumático
  • Ejes de salida de acero 4140
  • 1x Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos
  • Varios espaciadores, rodamientos y hardware para ensamblaje
  • Caja de cambios de dos velocidades y cambio en movimiento
  • Método de cambio de perro de 4 dientes mejorado
  • Compatible con dos motores CIM o NEO
  • Configurable con dos o tres etapas internas
  • Selección de varios ejes de salida de 1,27 cm
  • Placas diseñadas para montar dos motores
  • Enviado ensamblado sin motores
  • Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
  • Tornillo de hombro robusto de 3,18 mm de diámetro
  • Material del engranaje de perro: bronce AMPCO® 18 para mayor lubricidad
  • Conjunto de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande
  • La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
  • Permite la selección independiente de relaciones altas y bajas
  • Más opciones de codificador disponibles
  • Características agresivas de reducción de peso
  • Compatible con el chasis de la familia AM14U o un marco de tubo de caja de 5,08 cm x 2,54 cm
  • Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
  • Relación del codificador: 3:1 para versiones de dos etapas

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