AndyMark EVO Shifter am14u Family Hex Shaft, StageA 3 Stage - 06.86:1 Ratio 1.14:1, StageB 3 Stage - 25.90:1 Ratio 1.14:1
AndyMark EVO Shifter am14u Family Hex Shaft, StageA 3 Stage - 06.86:1 Ratio 1.14:1, StageB 3 Stage - 25.90:1 Ratio 1.14:1
AndyMark EVO Shifter am14u Family Hex Shaft, StageA 3 Stage - 06.86:1 Ratio 1.14:1, StageB 3 Stage - 25.90:1 Ratio 1.14:1
AndyMark EVO Shifter am14u Family Hex Shaft, StageA 3 Stage - 06.86:1 Ratio 1.14:1, StageB 3 Stage - 25.90:1 Ratio 1.14:1

EVO Shifter AndyMark am14u Family Eje Hexagonal, EtapaA 3 Etapas - Relación 06.86:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 25.90:1 1.14:1

AndyMarkSKU:RB-And-1726
Número de fabricante: EVO-2-068-259-UH3
Precio  :
€407,37

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Descripción

  • EVO Shifter AndyMark am14u Family Eje Hexagonal, EtapaA 3 Etapas - Relación 06.86:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 25.90:1 1.14:1
  • Mejora con el método de cambio de perro de 4 dientes
  • Soporta dos motores CIM o NEO
  • Ofrece configuraciones de etapas interiores flexibles
  • Incorpora engranaje de perro de bronce AMPCO® 18
  • Permite un fácil desmontaje y reensamblaje

El EVO Shifter AndyMark am14u Family Eje Hexagonal, EtapaA 3 Etapas - Relación 06.86:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 25.90:1 1.14:1 representa un avance significativo en cajas de cambios de transmisión de cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha incorpora un mecanismo de cambio de perro de 4 dientes mejorado, permitiendo transiciones suaves y eficientes entre engranajes. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en la selección del eje de salida. La caja de cambios se entrega ensamblada, aunque los motores no están preinstalados.

El EVO Shifter cuenta con varias mejoras sobre modelos anteriores, incluyendo un tornillo de hombro de diámetro robusto de 3,18 mm y un engranaje de perro hecho de bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor lubricidad y resistencia. El conjunto de bloque de cambio está reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar de manera independiente las relaciones altas y bajas y cambiarlas según sea necesario, con opciones adicionales de codificador disponibles para una funcionalidad mejorada.

La caja de cambios está diseñada con características agresivas de reducción de peso y permite un fácil desmontaje y reensamblaje sin preocuparse por la orientación de los engranajes. Puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 5,08 cm x 2,54 cm utilizando los agujeros de la placa de montaje existentes. El método de cambio neumático emplea un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo cambios durante la aceleración, empuje o desaceleración.

Nota: Asegúrese de seguir los procedimientos adecuados de engrase y rodaje para un rendimiento óptimo y longevidad.

  • 1x EVO Shifter AndyMark am14u Family Eje Hexagonal, EtapaA 3 Etapas - Relación 06.86:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 25.90:1 1.14:1
  • Rodamientos de bolas blindados y con brida
  • Engranajes de acero 1117 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
  • Engranajes de acero 4140 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
  • Placas laterales de aluminio de 6,35 mm de grosor, con cavidades
  • Codificador US Digital y cilindro neumático incluido
  • Ejes de salida de acero 4140
  • 1x Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos
  • 1x Almohadilla de Montaje de Codificador
  • 1x Conjunto de Bloque de Cambio EVO Shifter
  • 1x Codificador E4T
  • Caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha
  • Método de cambio de perro de cuatro dientes mejorado
  • Entrada de motor: dos motores CIM o NEO
  • Configurable con dos o tres etapas interiores
  • Selección de varios ejes de salida de 1/2 pulgada
  • Placas diseñadas para montar dos motores
  • Enviado ensamblado sin motores
  • Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
  • Tornillo de hombro robusto de 3,18 mm de diámetro
  • Material del engranaje de perro: bronce AMPCO® 18
  • Conjunto de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
  • La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
  • Alta reducción de la primera etapa de 85:15
  • Selección independiente de relaciones altas y bajas
  • Intercambio de relaciones (A a B a A) según sea necesario
  • Más opciones de codificador disponibles
  • Características agresivas de reducción de peso
  • Engranajes de grupo con las mismas características en ambos lados
  • La tercera etapa opcional proporciona una opción adicional de relación C de 1.14 o 2:1
  • Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
  • Carrera de extensión: 1,81 kg, carrera de retracción: 7,12 kg
  • Relación del codificador: 3:1 en versiones de dos etapas

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