EVO Shifter de AndyMark am14u Family Eje Hexagonal, EtapaA 3 Etapa - Relación 08.63:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapa - Relación 12.41:1 1.14:1

AndyMarkSKU:RB-And-1742
Número de fabricante: EVO-2-086-124-UH3

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Descripción

  • EVO Shifter de AndyMark am14u Family Eje Hexagonal, EtapaA 3 Etapa - Relación 08.63:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapa - Relación 12.41:1 1.14:1
  • Avanza el cambio con mecanismo de perro de 4 dientes
  • Ofrece flexibilidad con dos o tres etapas
  • Permite selección independiente de relación alta y baja
  • Cuenta con AMPCO® 18 Bronce para cambios suaves
  • Utiliza cilindro neumático para cambios eficientes

El EVO Shifter de AndyMark am14u Family Eje Hexagonal, EtapaA 3 Etapa - Relación 08.63:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapa - Relación 12.41:1 1.14:1 representa un avance significativo en cajas de cambios de transmisión de cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha incorpora un mecanismo de cambio de perro de 4 dientes mejorado, permitiendo transiciones suaves y eficientes entre engranajes. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en la selección del eje de salida. La caja de cambios se entrega ensamblada, aunque los motores no están preinstalados.

Varias mejoras distinguen este modelo de iteraciones anteriores. El engranaje de perro ahora cuenta con cuatro perros en cada cara, mejorando la resistencia y durabilidad. El uso de AMPCO® 18 Bronce para el material del engranaje de perro proporciona mayor lubricidad, facilitando cambios más suaves. Se incluye un conjunto de bloque de cambio robusto con un rodamiento más grande y carcasa de acero roscada, mejorando aún más la fiabilidad de la caja de cambios. La etapa de entrada emplea engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción en la primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar de manera independiente las relaciones alta y baja, permitiendo un rendimiento personalizable.

La caja de cambios también cuenta con medidas agresivas de reducción de peso y está diseñada para un fácil montaje y desmontaje, con engranajes de grupo que tienen características idénticas en ambos lados. Una tercera etapa opcional ofrece una elección adicional de relación C. El EVO Shifter utiliza un método de cambio neumático, impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo cambios incluso durante la aceleración o desaceleración. El peso de la caja de cambios varía de 1,32 a 1,59 kg, dependiendo de la configuración.

Nota: Asegúrese de seguir los procedimientos adecuados de engrase y rodaje para un rendimiento óptimo y longevidad de la caja de cambios.

  • 1x EVO Shifter de AndyMark am14u Family Eje Hexagonal, EtapaA 3 Etapa - Relación 08.63:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapa - Relación 12.41:1 1.14:1
  • Rodamientos de bolas blindados y con brida
  • Engranajes de acero 1117 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
  • Engranajes de acero 4140 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
  • Placas laterales de aluminio de 6,35 mm de grosor, con cavidades
  • Encoder US Digital y cilindro neumático
  • Ejes de salida de acero 4140
  • Hardware individual dentro del conjunto de dos etapas (excluyendo engranajes de relación A y B)
  • 1x Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos
  • 1x Almohadilla de Montaje del Encoder
  • 1x Conjunto de Bloque de Cambio EVO Shifter
  • 1x Encoder E4T
  • Caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha
  • Método de cambio de perro de 4 dientes mejorado
  • Compatible con dos motores CIM o NEO
  • Configurable con dos o tres etapas internas
  • Selección de varios ejes de salida de 12,7 mm
  • Placas diseñadas para montar dos motores
  • Enviado ensamblado sin motores instalados
  • Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
  • Tornillo de hombro robusto de 3,18 mm de diámetro
  • Material del engranaje de perro: AMPCO® 18 Bronce
  • Conjunto de bloque de cambio superresistente con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
  • La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
  • Alta reducción en la primera etapa de 85:15
  • Selección independiente de relaciones alta y baja
  • Más opciones de encoder disponibles
  • Características agresivas de reducción de peso
  • Engranajes de grupo con características idénticas en ambos lados para fácil montaje
  • La tercera etapa opcional proporciona una elección adicional de relación C de 1.14 o 2:1
  • Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
  • Relación del encoder: 3:1 en versiones de dos etapas

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