EVO Shifter AndyMark am14u Family Eje Hexagonal, EtapaA 2 - Relación 04.77:1, EtapaB 2 - Relación 22.67:1

• EVO Shifter AndyMark am14u Family Eje Hexagonal, EtapaA 2 - Relación 04.77:1, EtapaB 2 - Relación 22.67:1
• Avances en cambios con dos velocidades y transiciones suaves
• Cuenta con robusto engranaje de perro de bronce AMPCO® 18
• Permite personalización independiente de relaciones altas y bajas
• Ofrece cambio neumático para un rendimiento confiable
• Soporta dos motores CIM o NEO para versatilidad

El EVO Shifter AndyMark am14u Family Eje Hexagonal, EtapaA 2 - Relación 04.77:1, EtapaB 2 - Relación 22.67:1 representa un avance significativo en cajas de cambios de transmisión. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha incorpora un mecanismo de cambio de perro mejorado de 4 dientes, permitiendo transiciones suaves y eficientes entre engranajes. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en la selección del eje de salida.

La caja de cambios cuenta con varias mejoras respecto a modelos anteriores, incluyendo un tornillo de hombro robusto de 1/8" de diámetro y un engranaje de perro hecho de bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor resistencia y lubricidad. El conjunto del bloque de cambio está reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, mejorando la durabilidad. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción en la primera etapa de 85:15. Los usuarios tienen la autonomía de seleccionar sus relaciones altas y bajas preferidas, con la opción de intercambiar relaciones según sea necesario.

El EVO Shifter está diseñado con características agresivas de reducción de peso y puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1". Emplea un método de cambio neumático impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, asegurando un rendimiento confiable incluso durante la aceleración o desaceleración. La caja de cambios se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados.

Las características adicionales incluyen una relación de codificador de 3:1 en versiones de dos etapas y compatibilidad con varias opciones de codificador, como el US Digital E4T. La caja de cambios requiere la aplicación periódica de grasa roja pegajosa para un funcionamiento óptimo, siguiendo un período de rodaje recomendado. El diseño facilita el montaje y desmontaje, con engranajes de grupo que presentan características idénticas en ambos lados.