Pagos y Seguridad
Su Información de Pago se procesa de forma segura. No almacenamos los datos de la tarjeta de crédito ni tenemos acceso a la información de su tarjeta de crédito.
Descripción
- 1x EVO Shifter am14u Family Shaft AndyMark, EtapaA 3 Etapa - Relación 12.00:1 2:1, EtapaB 3 Etapa - Relación 15.11:1 2:1
- Rodamientos de bolas blindados y con brida
- Engranajes de acero 1117 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
- Engranajes de acero 4140 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
- Placas laterales de aluminio de 1/4" de grosor, con bolsillos
- Codificador US Digital y cilindro neumático incluido
- Ejes de salida de acero 4140
- Hardware individual dentro del conjunto de dos etapas
- 1x Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos
- 1x Almohadilla de Montaje del Codificador
- 1x Conjunto de Bloque de Cambio EVO Shifter
- 1x Codificador E4T
- Caja de cambios de dos velocidades con cambio sobre la marcha
- Método de cambio de perro de 4 dientes mejorado
- Entrada de motor: dos motores CIM o NEO
- Configurable con dos o tres etapas interiores
- Selección de varios ejes de salida de 1/2 pulgada
- Placas diseñadas para montar dos motores
- Enviado ensamblado sin motores instalados
- Engranaje de perro con 4 perros en cada cara para mayor resistencia
- Robusto tornillo de hombro de 1/8" de diámetro
- Material del engranaje de perro: bronce AMPCO® 18 para mayor lubricidad
- Conjunto de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
- La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
- Alta reducción de la primera etapa de 85:15
- Selección independiente de relaciones altas y bajas
- Cambiar relaciones (A a B a A) según sea necesario
- Más opciones de codificador disponibles
- Características agresivas de reducción de peso
- Engranajes de grupo con las mismas características en ambos lados para facilitar el ensamblaje
- La 3ª etapa opcional proporciona una elección adicional de relación C de 1,14 o 2:1
- Puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1"
- Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
- Carrera de extensión: 1,81 kg, Carrera de retracción: 7,12 kg
- Engranaje de piñón de 15 dientes 32DP incluido
- Requiere grasa para un funcionamiento adecuado y una larga vida útil
- Relación del codificador: 3:1 entre el eje de salida y el eje del codificador