EVO Shifter am14u Family Shaft AndyMark, EtapaA 3 Etapa - Relación 12.00:1 2:1, EtapaB 3 Etapa - Relación 15.11:1 2:1

AndyMarkSKU:RB-And-1770
Número de fabricante: EVO-2-120-151-UH3

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Descripción

  • EVO Shifter am14u Family Shaft AndyMark, EtapaA 3 Etapa - Relación 12.00:1 2:1, EtapaB 3 Etapa - Relación 15.11:1 2:1
  • Avanza con caja de cambios de dos velocidades con cambio sobre la marcha
  • Incorpora un mejorado método de cambio de perro de 4 dientes
  • Cuenta con engranaje de perro de bronce AMPCO® 18 para una operación suave
  • Soporta dos motores CIM o NEO para flexibilidad
  • Equipa método de cambio neumático para transiciones sin problemas

El EVO Shifter am14u Family Shaft AndyMark, EtapaA 3 Etapa - Relación 12.00:1 2:1, EtapaB 3 Etapa - Relación 15.11:1 2:1 representa un avance significativo en cajas de cambios de transmisión con cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades, con cambio sobre la marcha, incorpora un mejorado método de cambio de perro de 4 dientes, permitiendo transiciones sin problemas entre engranajes. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de cambios está diseñada con placas de montaje para dos motores y se envía ensamblada, aunque los motores no están incluidos.

El EVO Shifter cuenta con varias mejoras sobre modelos anteriores, incluyendo un robusto tornillo de hombro de 1/8" de diámetro y un engranaje de perro hecho de bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor lubricidad para un cambio más suave. El conjunto del bloque de cambio está reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, mejorando la durabilidad. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar de manera independiente las relaciones altas y bajas y cambiarlas según sea necesario, proporcionando un mayor control sobre el rendimiento.

La caja de cambios está equipada con características agresivas de reducción de peso y engranajes de grupo que facilitan el ensamblaje. Una tercera etapa opcional ofrece una elección adicional de relación C, y la caja de cambios puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1". El método de cambio neumático emplea un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo cambios incluso durante la aceleración o desaceleración.

El EVO Shifter requiere grasa para una operación óptima y longevidad, con un período de rodaje recomendado antes de aplicar grasa. La relación del codificador es de 3:1 entre el eje de salida y el eje del codificador, y hay varias opciones de codificador disponibles. La caja de cambios está diseñada para facilitar su uso y mantenimiento, asegurando un rendimiento confiable en aplicaciones exigentes.

  • 1x EVO Shifter am14u Family Shaft AndyMark, EtapaA 3 Etapa - Relación 12.00:1 2:1, EtapaB 3 Etapa - Relación 15.11:1 2:1
  • Rodamientos de bolas blindados y con brida
  • Engranajes de acero 1117 32 DP, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
  • Engranajes de acero 4140 20 DP, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
  • Placas laterales de aluminio de 1/4" de grosor, con bolsillos
  • Codificador US Digital y cilindro neumático incluido
  • Ejes de salida de acero 4140
  • Hardware individual dentro del conjunto de dos etapas
  • 1x Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos
  • 1x Almohadilla de Montaje del Codificador
  • 1x Conjunto de Bloque de Cambio EVO Shifter
  • 1x Codificador E4T
  • Caja de cambios de dos velocidades con cambio sobre la marcha
  • Método de cambio de perro de 4 dientes mejorado
  • Entrada de motor: dos motores CIM o NEO
  • Configurable con dos o tres etapas interiores
  • Selección de varios ejes de salida de 1/2 pulgada
  • Placas diseñadas para montar dos motores
  • Enviado ensamblado sin motores instalados
  • Engranaje de perro con 4 perros en cada cara para mayor resistencia
  • Robusto tornillo de hombro de 1/8" de diámetro
  • Material del engranaje de perro: bronce AMPCO® 18 para mayor lubricidad
  • Conjunto de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
  • La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
  • Alta reducción de la primera etapa de 85:15
  • Selección independiente de relaciones altas y bajas
  • Cambiar relaciones (A a B a A) según sea necesario
  • Más opciones de codificador disponibles
  • Características agresivas de reducción de peso
  • Engranajes de grupo con las mismas características en ambos lados para facilitar el ensamblaje
  • La 3ª etapa opcional proporciona una elección adicional de relación C de 1,14 o 2:1
  • Puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1"
  • Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
  • Carrera de extensión: 1,81 kg, Carrera de retracción: 7,12 kg
  • Engranaje de piñón de 15 dientes 32DP incluido
  • Requiere grasa para un funcionamiento adecuado y una larga vida útil
  • Relación del codificador: 3:1 entre el eje de salida y el eje del codificador

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