Eje Hexagonal de la Familia AndyMark EVO Shifter am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 05.45:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 12.41:1 1.14:1

• Eje Hexagonal de la Familia AndyMark EVO Shifter am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 05.45:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 12.41:1 1.14:1
• Soporta dos motores CIM o NEO
• Emplea un cambio suave de perro de 4 dientes
• Ofrece selección de relación independiente
• Mejora la durabilidad con AMPCO® 18 Bronce
• Cuenta con una agresiva reducción de peso

El Eje Hexagonal de la Familia AndyMark EVO Shifter am14u, EtapaA 3 Etapas - Relación 05.45:1 1.14:1, EtapaB 3 Etapas - Relación 12.41:1 1.14:1 representa un avance significativo en las cajas de cambios de transmisión de cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha está diseñada con un método mejorado de cambio de perro de 4 dientes, permitiendo transiciones suaves y eficientes entre velocidades. Acomoda entradas de motor de dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de cambios se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados, incluso si se incluyen en el pedido.

Se han realizado mejoras significativas sobre modelos anteriores, incluyendo un tornillo de hombro robusto de 3,18 mm de diámetro y un engranaje de perro hecho de AMPCO® 18 Bronce, que mejora la resistencia y la lubricidad. La caja de cambios cuenta con un conjunto de bloque de cambio súper fuerte con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, contribuyendo a su durabilidad. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, proporcionando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios tienen la libertad de seleccionar de manera independiente las relaciones altas y bajas, y la caja de cambios admite más opciones de codificadores, como el US Digital E4T y el CTRE SRX mag encoder.

El EVO Shifter emplea un método de cambio neumático, impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, que permite el cambio mientras un robot está en movimiento. La caja de cambios está diseñada para una agresiva reducción de peso, con engranajes y placas mecanizadas, y puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 5,08 cm x 2,54 cm utilizando los agujeros de placa de montaje existentes. La tercera etapa opcional ofrece una elección adicional de relación C, mejorando la personalización.

Nota: Asegúrese de seguir los procedimientos adecuados de engrase y rodaje para un rendimiento óptimo y longevidad de la caja de cambios.