Eje Hexagonal de la Familia am14u de AndyMark EVO Shifter, EtapaA 2 Etapas - Relación 06.00:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 07.56:1

• Eje Hexagonal de la Familia am14u de AndyMark EVO Shifter, EtapaA 2 Etapas - Relación 06.00:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 07.56:1
• Cuenta con caja de reducción de cambio sobre la marcha
• Soporta dos motores CIM o NEO
• Incluye reducción de peso agresiva
• Mejora la durabilidad con AMPCO® 18 Bronze
• Permite selección independiente de relación de reducción

El Eje Hexagonal de la Familia am14u de AndyMark EVO Shifter, EtapaA 2 Etapas - Relación 06.00:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 07.56:1 representa un avance significativo en cajas de transmisión de cambio. Esta caja de reducción de dos velocidades y cambio sobre la marcha incorpora un mecanismo de cambio de perro de 4 dientes refinado, permitiendo transiciones suaves y eficientes entre engranajes. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de reducción está diseñada con placas de montaje para dos motores y se entrega ensamblada, aunque los motores no están preinstalados.

El EVO Shifter cuenta con varias mejoras sobre modelos anteriores, incluyendo un tornillo de hombro robusto de 1/8" de diámetro y un engranaje de perro hecho de AMPCO® 18 Bronze, que proporciona mayor resistencia y lubricidad. El conjunto del bloque de cambio está reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, asegurando durabilidad. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios tienen la libertad de seleccionar relaciones de reducción altas y bajas independientes, y la caja de reducción admite opciones adicionales de codificadores, como el US Digital E4T y el codificador CTRE SRX mag.

La caja de reducción está diseñada con características agresivas de reducción de peso y puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1". Emplea un método de cambio neumático, impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, que permite el cambio de engranajes incluso durante la aceleración o desaceleración. El peso de la caja de reducción varía de 1,32 a 1,59 kg, dependiendo de la configuración de la etapa.

El EVO Shifter incluye un engranaje de piñón de 15 dientes 32DP y requiere procedimientos específicos para la instalación, particularmente al usar un motor NEO. Se recomienda un engrase adecuado y un período de rodaje para un rendimiento óptimo y longevidad. La relación del codificador para versiones de dos etapas es 3:1, facilitando un control preciso y retroalimentación durante la operación. La caja de reducción está construida con materiales de alta calidad, incluyendo acero 1117 y engranajes de acero 4140, y cuenta con placas laterales de aluminio con cavidades para mayor resistencia y peso reducido.