Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 - Relación 32.74:1 2:1, EtapaB 3 - Relación 45.33:1 2:1

AndyMarkSKU:RB-And-1855
Número de fabricante: EVO-2-327-453-SH3

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Descripción

  • Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 - Relación 32.74:1 2:1, EtapaB 3 - Relación 45.33:1 2:1
  • Cuenta con caja de cambios de dos velocidades, cambio sobre la marcha
  • Emplea un mejorado método de cambio de perro de 4 dientes
  • Permite entrada de motor con dos motores CIM o NEO
  • Ofrece selección independiente de relación alta y baja
  • Incluye una tercera etapa opcional para mayor versatilidad

El Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 - Relación 32.74:1 2:1, EtapaB 3 - Relación 45.33:1 2:1 representa un avance significativo en cajas de cambios de transmisión de cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades, cambio sobre la marcha, está diseñada con un mejorado método de cambio de perro de 4 dientes, permitiendo una operación suave y eficiente. Acomoda dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de cambios se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados.

Se han realizado mejoras significativas sobre modelos anteriores, incluyendo un robusto tornillo de hombro de 3,18 mm de diámetro y un engranaje de perro hecho de bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor lubricidad. El conjunto del bloque de cambio se mejora con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, contribuyendo a su durabilidad. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, permitiendo una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar independientemente las relaciones alta y baja, y la caja de cambios admite varias opciones de codificador, incluido el US Digital E4T.

El EVO Shifter emplea un método de cambio neumático, impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo cambios sin problemas incluso durante la aceleración o desaceleración. La caja de cambios cuenta con una agresiva reducción de peso, con engranajes y placas mecanizados, y es compatible con un chasis de la familia AM14U o un marco de tubo de caja de 5,08 cm x 2,54 cm. La tercera etapa opcional proporciona opciones adicionales de relación, mejorando su versatilidad.

Nota: Asegúrese de seguir los procedimientos adecuados de engrase y rodaje para un rendimiento óptimo y longevidad.

  • 1x Eje Hexagonal Corto EVO Shifter AndyMark, EtapaA 3 - Relación 32.74:1 2:1, EtapaB 3 - Relación 45.33:1 2:1
  • Rodamientos de bolas con brida y blindados
  • Engranajes de 32 DP de acero 1117, con ángulo de presión de 20 grados (1ª etapa)
  • Engranajes de 20 DP de acero 4140, con ángulo de presión de 14,5 grados (2ª y 3ª etapa)
  • Placas laterales de aluminio de 6,35 mm de grosor, con cavidades
  • Codificador US Digital y cilindro neumático incluido
  • Ejes de salida de acero 4140
  • 1x Grasa Roja Pegajosa, 14,2 gramos (am-2768)
  • Varios espaciadores, rodamientos y hardware para ensamblaje
  • Caja de cambios de dos velocidades, cambio sobre la marcha
  • Método de cambio de perro de 4 dientes mejorado
  • Compatible con dos motores CIM o NEO
  • Configurable con dos o tres etapas internas
  • Selección de varios ejes de salida de 1/2 pulgada
  • Placas diseñadas para montar dos motores
  • Enviado ensamblado, sin motores instalados
  • Engranaje de perro con cuatro perros en cada cara para mayor resistencia
  • Robusto tornillo de hombro de 3,18 mm de diámetro
  • Material del engranaje de perro: bronce AMPCO® 18 para mayor lubricidad
  • Conjunto de bloque de cambio súper fuerte con rodamiento más grande y carcasa de acero roscada
  • La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes
  • Alta reducción de la primera etapa de 85:15
  • Selección independiente de relación alta y baja
  • Más opciones de codificador disponibles
  • Características de reducción de peso agresivas
  • Engranajes de grupo con características idénticas en ambos lados para fácil ensamblaje
  • La tercera etapa opcional proporciona una opción adicional de relación C de 1,14 o 2:1
  • Método de cambio neumático con cilindro neumático de extensión por resorte
  • Relación del codificador: 3:1 en versiones de dos etapas

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