Eje Hexagonal Corto EVO Shifter de AndyMark, EtapaA 3 - Relación 12.00:1 2:1, EtapaB 3 - Relación 15.11:1 2:1

• Eje Hexagonal Corto EVO Shifter de AndyMark, EtapaA 3 - Relación 12.00:1 2:1, EtapaB 3 - Relación 15.11:1 2:1
• Mejora las transiciones de cambio suavemente con el mecanismo de perro de 4 dientes
• Configura con dos o tres etapas interiores para flexibilidad
• Soporta múltiples opciones de codificadores, incluyendo US Digital E4T
• Incluye cambio neumático con cilindro de extensión por resorte
• Cuenta con reducción de peso agresiva para durabilidad

El Eje Hexagonal Corto EVO Shifter de AndyMark, EtapaA 3 - Relación 12.00:1 2:1, EtapaB 3 - Relación 15.11:1 2:1 representa un avance significativo en cajas de cambios de transmisión de cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha incorpora un mecanismo de cambio de perro de 4 dientes mejorado, permitiendo transiciones suaves y eficientes entre marchas. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de cambios se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados.

Las mejoras de diseño incluyen un tornillo de hombro de diámetro robusto de 3,18 mm y un engranaje de perro hecho de bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor lubricidad y resistencia. La caja de cambios cuenta con un conjunto de bloque de cambio súper fuerte con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, facilitando una alta reducción en la primera etapa. Los usuarios tienen la capacidad de seleccionar independientemente las relaciones altas y bajas, mejorando las opciones de personalización. La caja de cambios también soporta varias opciones de codificadores, incluyendo el US Digital E4T, que está incluido.

El EVO Shifter emplea un método de cambio neumático, impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo cambios de marcha incluso durante la aceleración o desaceleración. La caja de cambios está diseñada con características de reducción de peso agresivas, asegurando una construcción ligera pero duradera. Puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 5,08 cm x 2,54 cm utilizando los agujeros de la placa de montaje existentes.

Nota: Asegúrese de seguir los procedimientos adecuados de engrase y rodaje para un rendimiento óptimo y longevidad de la caja de cambios.