Eje Corto Estriado Shifter EVO de AndyMark, EtapaA 2 - Relación 04.77:1, EtapaB 2 - Relación 10.86:1

• Eje Corto Estriado Shifter EVO de AndyMark, EtapaA 2 - Relación 04.77:1, EtapaB 2 - Relación 10.86:1
• Incorpora un mecanismo de cambio de perro de 4 dientes mejorado
• Permite una operación de cambio de dos velocidades sin interrupciones
• Cuenta con un robusto engranaje de perro de bronce AMPCO® 18
• Soporta dos motores CIM o NEO
• Incluye un diseño agresivo de reducción de peso

El Eje Corto Estriado Shifter EVO de AndyMark, EtapaA 2 - Relación 04.77:1, EtapaB 2 - Relación 10.86:1 representa un avance significativo en las cajas de engranajes de transmisión de cambio. Esta caja de engranajes de dos velocidades y cambio en movimiento incorpora un mecanismo de cambio de perro de 4 dientes mejorado, permitiendo transiciones sin interrupciones entre velocidades. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de engranajes se envía ensamblada, aunque los motores no están incluidos.

Se han realizado mejoras significativas sobre los modelos anteriores, incluyendo un tornillo de hombro robusto de 1/8" de diámetro y un engranaje de perro fabricado en bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor resistencia y lubricidad. La caja de engranajes cuenta con un conjunto de bloque de cambio súper fuerte con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, contribuyendo a su durabilidad. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, logrando una alta reducción de la primera etapa de 85:15. Los usuarios pueden seleccionar de manera independiente las relaciones altas y bajas, y la caja de engranajes admite varias opciones de codificadores, incluido el US Digital E4T.

El Shifter EVO emplea un método de cambio neumático, utilizando un cilindro neumático de extensión por resorte que permite el cambio mientras un robot está en movimiento. La caja de engranajes está diseñada con características agresivas de reducción de peso y puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1". Incluye un engranaje de piñón de 15 dientes 32DP y requiere la aplicación de grasa Red Tacky para un funcionamiento óptimo. La relación del codificador para las versiones de dos etapas es de 3:1, asegurando un control y rendimiento precisos.