Eje Corto Estriado Shifter EVO de AndyMark, EtapaA 2 Etapas - Relación 04.77:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 22.67:1

• Eje Corto Estriado Shifter EVO de AndyMark, EtapaA 2 Etapas - Relación 04.77:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 22.67:1
• Soporta transiciones de velocidad sin interrupciones
• Mejora la resistencia con engranaje de perro de 4 dientes
• Utiliza AMPCO 18 Bronce para cambios suaves
• Ofrece configuraciones flexibles de motor y etapas
• Emplea un método de cambio neumático confiable

El Eje Corto Estriado Shifter EVO de AndyMark, EtapaA 2 Etapas - Relación 04.77:1, EtapaB 2 Etapas - Relación 22.67:1 representa un avance significativo en cajas de cambios de transmisión de cambio. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha incorpora un mecanismo de cambio de perro mejorado de 4 dientes, permitiendo transiciones sin interrupciones entre velocidades. Es compatible con dos motores CIM o NEO, y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en la selección del eje de salida. La caja de cambios se entrega ensamblada, aunque los motores no están preinstalados.

Varias mejoras distinguen este modelo de iteraciones anteriores. El engranaje de perro ahora cuenta con cuatro perros en cada cara, mejorando la resistencia y durabilidad del diseño. El uso de AMPCO® 18 Bronce para el material del engranaje de perro proporciona mayor lubricidad, asegurando operaciones de cambio suaves. Un robusto conjunto de bloque de cambio con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada mejora aún más la confiabilidad de la caja de cambios. La etapa de entrada utiliza engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, facilitando una alta reducción en la primera etapa. Los usuarios tienen la autonomía de seleccionar sus relaciones altas y bajas preferidas, con la capacidad de intercambiarlas según sea necesario.

La caja de cambios también admite varias opciones de codificadores, incluyendo el codificador US Digital E4T y el codificador CTRE SRX mag. Las características de reducción de peso se han integrado meticulosamente en los engranajes y placas, y el diseño permite un fácil desmontaje y reensamblaje sin preocuparse por la orientación de los engranajes. La caja de cambios puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1" utilizando los agujeros de la placa de montaje existentes.

El Shifter EVO emplea un método de cambio neumático, impulsado por un cilindro neumático de extensión por resorte, permitiendo cambios durante la aceleración, empuje o desaceleración. Esto asegura una operación continua incluso si se pierde la presión de aire, ya que el cilindro se predetermina a "Relación A" en tales escenarios.