Eje Corto Estriado del Cambiador EVO, EtapaA 2 - Relación 10,86:1, EtapaB 2 - Relación 04,77:1 de AndyMark

• Eje Corto Estriado del Cambiador EVO, EtapaA 2 - Relación 10,86:1, EtapaB 2 - Relación 04,77:1 de AndyMark
• Mejora el cambio con un método de perro de 4 dientes
• Soporta configuración de motores CIM o NEO
• Incluye cambio neumático para cambios eficientes
• Cuenta con construcción ligera y duradera
• Ofrece relaciones de engranajes altas y bajas personalizables

El Eje Corto Estriado del Cambiador EVO, EtapaA 2 - Relación 10,86:1, EtapaB 2 - Relación 04,77:1 de AndyMark representa un avance significativo en cajas de cambios de transmisión. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha incorpora un método mejorado de cambio de perro de 4 dientes, permitiendo transiciones sin problemas entre engranajes. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en el rendimiento. La caja de cambios se envía ensamblada, aunque los motores no están instalados.

Este modelo cuenta con varias mejoras respecto a iteraciones anteriores, incluyendo un tornillo de hombro robusto de 1/8" de diámetro y un engranaje de perro hecho de bronce AMPCO® 18, que proporciona mayor lubricidad para un cambio más suave. La caja de cambios permite a los usuarios seleccionar de manera independiente las relaciones altas y bajas, proporcionando mayores opciones de personalización. Además, incluye un conjunto de bloque de cambio súper fuerte con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada, contribuyendo a su durabilidad.

El Cambiador EVO emplea un método de cambio neumático, utilizando un cilindro neumático de extensión por resorte para cambios de engranaje eficientes incluso bajo condiciones variables como aceleración o desaceleración. La caja de cambios está diseñada con características agresivas de reducción de peso, asegurando una construcción ligera pero robusta. También ofrece más opciones de codificadores, incluyendo el codificador US Digital E4T, mejorando su adaptabilidad para diversas aplicaciones.

El diseño de la caja de cambios facilita el montaje y desmontaje, con todos los engranajes de grupo presentando características idénticas en ambos lados, eliminando preocupaciones sobre la orientación correcta del engranaje. Puede montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1" utilizando los agujeros de la placa de montaje existentes. La caja de cambios requiere un engrase adecuado para un funcionamiento óptimo y longevidad, con un período de rodaje recomendado antes de aplicar grasa a los engranajes rectos.

Nota: Asegúrese de manejar e instalar correctamente los engranajes de piñón, particularmente cuando se utiliza un motor NEO, ya que se requiere una prensa de árbol de 3 toneladas para la instalación debido al ajuste por interferencia.