Caja de reducción AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Etapa - 15.11:1 Relación 2:1, StageB 3 Etapa - 32.74:1 Relación 2:1

• Caja de reducción AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Etapa - 15.11:1 Relación 2:1, StageB 3 Etapa - 32.74:1 Relación 2:1
• Incorpora un mecanismo de cambio refinado de perro de 4 dientes
• Soporta dos motores CIM o NEO para flexibilidad
• Cuenta con un robusto engranaje de perro de bronce AMPCO® 18
• Permite cambios neumáticos sobre la marcha
• Se monta en el chasis AM14U o en un marco de caja de 2"x1"

La Caja de reducción AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Etapa - 15.11:1 Relación 2:1, StageB 3 Etapa - 32.74:1 Relación 2:1 es una caja de cambios avanzada diseñada para aplicaciones de alto rendimiento. Esta caja de cambios de dos velocidades y cambio sobre la marcha incorpora un mecanismo de cambio refinado de perro de 4 dientes, permitiendo transiciones sin problemas entre engranajes. Es compatible con dos motores CIM o NEO y puede configurarse con dos o tres etapas interiores, ofreciendo flexibilidad en la selección del eje de salida. La caja de cambios se entrega ensamblada, aunque los motores no están preinstalados.

Se han realizado mejoras significativas en el EVO Shifter, incluyendo un tornillo de hombro robusto de 1/8" de diámetro y el uso de bronce AMPCO® 18 para el engranaje de perro, lo que proporciona mayor resistencia y un cambio suave debido a su lubricidad. El conjunto del bloque de cambio ha sido reforzado con un rodamiento más grande y una carcasa de acero roscada. La etapa de entrada cuenta con engranajes de 32 DP y un engranaje de piñón de 15 dientes, facilitando una alta reducción en la primera etapa. Los usuarios tienen la autonomía de seleccionar sus relaciones de engranajes altas y bajas de manera independiente, con la opción de intercambiar relaciones según sea necesario. La caja de cambios admite varias opciones de codificadores, mejorando su adaptabilidad.

El EVO Shifter emplea un método de cambio neumático, utilizando un cilindro neumático de extensión por resorte para el cambio. Este mecanismo permite cambios de engranaje incluso durante la aceleración o desaceleración. La caja de cambios está diseñada para montarse en un chasis de la familia AM14U o en un marco de tubo de caja de 2"x1", utilizando los agujeros de la placa de montaje existentes. El peso varía de 1,32 a 1,59 kg, dependiendo de la configuración de la etapa.

El mantenimiento adecuado es crucial para un rendimiento óptimo. Se recomienda hacer funcionar la caja de cambios durante 30 minutos sin grasa para el desgaste inicial, seguido de la aplicación periódica de grasa a los engranajes rectos. El engranaje de perro de bronce AMPCO® no requiere engrase. La relación del codificador para las versiones de dos etapas es de 3:1 entre el eje de salida y el eje del codificador.