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Beschreibung
- 1x AndyMark EVO Shifter Short Keyed Shaft, StageA 2 - 04,77:1 Verhältnis, StageB 2 - 10,86:1 Verhältnis
- Abgeschirmte, geflanschte Kugellager
- 1117 Stahl 32 DP Zahnräder, mit 20-Grad Druckwinkel (1. Stufe)
- 4140 Stahl 20 DP Zahnräder, mit 14,5-Grad Druckwinkel (2. und 3. Stufe)
- 1/4" dicke Aluminium-Seitenplatten, mit Taschen
- US Digital Encoder und Pneumatikzylinder
- 4140 Stahl Ausgangswellen
- 1x Red Tacky Grease, 14,2 Gramm
- 1x Encoder Mount Pad
- 1x EVO Shifter Shift Block Assembly
- 1x E4T Encoder
- Zwei-Gang-Schaltgetriebe während der Fahrt
- Verbesserte 4-Zahn-Schaltmethode
- Kompatibel mit zwei CIM oder NEO Motoren
- Konfigurierbar mit zwei oder drei internen Stufen
- Auswahl verschiedener 1/2 Zoll Ausgangswellen
- Platten für die Montage von zwei Motoren ausgelegt
- Montiert geliefert, ohne Motoren
- Hundezahnrad mit vier Hunden auf jeder Seite für erhöhte Festigkeit
- Robuste 1/8" Durchmesser Schulter-Schraube
- Hundezahnradmaterial: AMPCO® 18 Bronze
- Superstarke Schaltblockbaugruppe mit größerem Lager und Gewindestahlgehäuse
- Eingabestufe verwendet 32 DP Zahnräder und ein 15-Zahn Ritzel
- Hohe 85:15 Erststufenreduktion
- Unabhängige Auswahl von hohen und niedrigen Verhältnissen
- Mehr Encoder-Optionen verfügbar
- Aggressive Gewichtsreduktionsmerkmale
- Cluster-Zahnräder mit identischen Merkmalen auf beiden Seiten für einfache Montage
- Optionale dritte Stufe bietet zusätzliche C-Verhältniswahl von 1,14 oder 2:1
- Kann an einem AM14U Familienchassis oder einem 2"x1" Boxrohrrahmen montiert werden
- Pneumatische Schaltmethode mit federverlängertem Pneumatikzylinder
- Verlängerungshub: 1,81 kg, Rückzugshub: 7,12 kg
- Inklusive 15-Zahn 32DP Ritzel
- Empfohlenes Fett: Red Tacky Grease, 14,2 Gramm
- Encoder-Verhältnis: 3:1 bei zweistufigen Versionen