AndyMark EVO Shifter Short Hex Shaft, StageA 3 Stufen - 12,00:1 Übersetzungsverhältnis 2:1, StageB 3 Stufen - 45,33:1 Übersetzungsverhältnis 2:1

• AndyMark EVO Shifter Short Hex Shaft, StageA 3 Stufen - 12,00:1 Übersetzungsverhältnis 2:1, StageB 3 Stufen - 45,33:1 Übersetzungsverhältnis 2:1
• Bietet ein Zwei-Gang-Getriebe mit Schaltung während der Fahrt
• Nutzt verbessertes 4-Zahn-Hundeschaltverfahren
• Bietet flexiblen Motoreingang mit zwei CIM- oder NEO-Motoren
• Enthält robustes AMPCO® 18 Bronze Hundezahnrad
• Unterstützt pneumatische Schaltmethode mit Feder-Ausfahrzylinder

Der AndyMark EVO Shifter Short Hex Shaft, StageA 3 Stufen - 12,00:1 Übersetzungsverhältnis 2:1, StageB 3 Stufen - 45,33:1 Übersetzungsverhältnis 2:1 stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Schaltgetriebe-Technologie dar. Dieses Zwei-Gang-Getriebe mit Schaltung während der Fahrt ist mit einem verbesserten 4-Zahn-Hundeschaltverfahren ausgestattet, das nahtlose Übergänge zwischen den Gängen ermöglicht. Es nimmt Motoreingänge von zwei CIM- oder NEO-Motoren auf und kann mit zwei oder drei Innenstufen konfiguriert werden, was Flexibilität in der Leistung bietet.

Das Getriebe zeichnet sich durch ein robustes Design mit einer Schulter-Schraube von 1/8" Durchmesser und einem Hundezahnrad aus AMPCO® 18 Bronze aus, das im Vergleich zu früheren Edelstahl-Designs verbesserte Festigkeit und Schmierfähigkeit bietet. Die Schaltblockbaugruppe ist mit einem größeren Lager und einem Gewindestahlgehäuse verstärkt, was Haltbarkeit und Zuverlässigkeit gewährleistet. Die Eingabestufe verwendet 32 DP Zahnräder und ein 15-Zahn-Pinion-Zahnrad, um eine hohe erste Stufenreduzierung von 85:15 zu erreichen.

Benutzer haben die Möglichkeit, unabhängig hohe und niedrige Übersetzungsverhältnisse auszuwählen und bei Bedarf zwischen ihnen zu wechseln. Das Getriebe unterstützt auch verschiedene Encoder-Optionen, einschließlich des US Digital E4T Encoders. Gewichtseinsparungsmerkmale wurden in die Zahnräder und Platten integriert, um eine einfachere Montage und Demontage ohne Bedenken hinsichtlich der Zahnradorientierung zu ermöglichen.

Der EVO Shifter verwendet eine pneumatische Schaltmethode, die von einem Feder-Ausfahr-Pneumatikzylinder angetrieben wird, sodass Gangwechsel auch während der Beschleunigung oder Verzögerung möglich sind. Das Getriebe ist mit vorhandenen Montageplattenlöchern kompatibel und eignet sich für die Installation auf einem AM14U-Familienchassis oder einem 2"x1" Boxrohrrahmen.

Hinweis: Stellen Sie sicher, dass ordnungsgemäße Schmier- und Einlaufverfahren befolgt werden, um optimale Leistung und Langlebigkeit des Getriebes zu gewährleisten.