AndyMark EVO Shifter Kurze Keilwelle, StageA 2 Stufen - 07.56:1 Verhältnis, StageB 2 Stufen - 04.77:1 Verhältnis

AndyMarkArtikelnummer:RB-And-1727
Hersteller #: EVO-2-075-047-SK2

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Beschreibung

  • AndyMark EVO Shifter Kurze Keilwelle, StageA 2 Stufen - 07.56:1 Verhältnis, StageB 2 Stufen - 04.77:1 Verhältnis
  • Verbessert das Schalten mit einem 4-Zahn-Schleifenmechanismus
  • Unterstützt zwei CIM- oder NEO-Motoren
  • Bietet ein langlebiges AMPCO® 18 Bronze-Schleifrad
  • Unterstützt mehrere Encoder-Optionen
  • Ermöglicht unabhängige Verhältniswahl

Der AndyMark EVO Shifter Kurze Keilwelle, StageA 2 Stufen - 07.56:1 Verhältnis, StageB 2 Stufen - 04.77:1 Verhältnis stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Schaltgetriebe-Technologie dar. Dieses Zwei-Gang-Getriebe mit Schaltung im laufenden Betrieb integriert einen verbesserten 4-Zahn-Schleifen-Schaltmechanismus, der nahtlose Übergänge zwischen den Geschwindigkeiten ermöglicht. Es ist kompatibel mit zwei CIM- oder NEO-Motoren und kann mit zwei oder drei Innenstufen konfiguriert werden, was Flexibilität in der Leistung bietet. Das Getriebe wird montiert geliefert, jedoch sind die Motoren nicht vorinstalliert.

Die Designverbesserungen umfassen eine robuste 3,18 mm Durchmesser Schulter-Schraube und ein Schleifrad aus AMPCO® 18 Bronze, das im Vergleich zu früheren Modellen erhöhte Festigkeit und Schmierfähigkeit bietet. Das Getriebe verfügt über eine superstarke Schaltblockbaugruppe mit einem größeren Lager und einem Gewindestahlgehäuse, das die Haltbarkeit erhöht. Die Eingabestufe verwendet 32 DP Zahnräder und ein 15-Zahn-Ritzel, um eine hohe 85:15 Erststufenreduzierung zu erreichen. Benutzer können unabhängig hohe und niedrige Verhältnisse wählen, um die Leistung individuell anzupassen.

Der EVO Shifter verwendet eine pneumatische Schaltmethode mit einem Feder-Ausfahr-Zylinder, der auch unter verschiedenen Bedingungen wie Beschleunigung oder Verzögerung zuverlässig arbeitet. Das Getriebe ist mit aggressiven Gewichtsreduktionsmerkmalen ausgestattet und kann an einem AM14U-Familienchassis oder einem 50,8 mm x 25,4 mm Boxrohrrahmen montiert werden. Es bietet auch mehr Encoder-Optionen, einschließlich des US Digital E4T Encoders, was seine Anpassungsfähigkeit für verschiedene Anwendungen erhöht.

Hinweis: Stellen Sie sicher, dass die richtigen Schmier- und Einlaufverfahren befolgt werden, um optimale Leistung und Langlebigkeit des Getriebes zu gewährleisten.

  • 1x AndyMark EVO Shifter Kurze Keilwelle, StageA 2 Stufen - 07.56:1 Verhältnis, StageB 2 Stufen - 04.77:1 Verhältnis
  • Abgeschirmte, geflanschte Kugellager
  • 1117 Stahl 32 DP Zahnräder, mit 20-Grad Druckwinkel (1. Stufe)
  • 4140 Stahl 20 DP Zahnräder, mit 14,5-Grad Druckwinkel (2. und 3. Stufe)
  • 6,35 mm dicke Aluminium-Seitenplatten, mit Taschen
  • US Digital Encoder und pneumatischer Zylinder
  • 4140 Stahl Abtriebswellen
  • Zwei Stufen EVO Shifter Motorplatte 2 Motorplatte (am-3526a)
  • Zwei Stufen EVO Shifter Abtriebsplatte (am-3528)
  • 2 Stufen EVO Shifter Zylinder- und Encoder-Montageplatte (am-3510)
  • 2 Stufen EVO Shifter Plattenabstandshalter (am-3546)
  • Rotes klebriges Fett, 14,2 Gramm (am-2768)
  • 47,45 mm Aluminium-Abstandshalter (am-2262a)
  • Encoder-Montagepad (am-0208a)
  • 1/4-20 x 82,55 mm SHCS (am-3338)
  • 1/4-20 Nylock Jam Mutter - Großmenge (am-1102)
  • 10-32 x 69,85 mm SHCS (am-1397)
  • 10-32 x 19,05 mm SCHS (am-1047)
  • 10-32 Nylock Mutter - Großmenge (am-1042)
  • 2 Stufen EVO Shifter Clusterwelle (am-3497)
  • 85 Zahn 32DP 9,53 mm Sechskantbohrung Zahnrad (am-3533)
  • 9,53 mm id Geflanscht, Abgeschirmtes Kugellager (FR6ZZ) (am-0028)
  • 11,11ID 14,29OD 12,7 Langhülsenlager (am-1349)
  • 11,25ID 3,18T Nylon-Abstandshalter (am-2930)
  • EVO Shifter Schaltblockbaugruppe (am-3451)
  • 3,18 mm Durchmesser, 15,88 mm Lange Schulter-Schraube, (am-1304)
  • 4 Zahn Schleife, AMPCO® 18 Bronze (am-3532)
  • 20 Zahn 32DP 20PA 9,53 mm Bohrung Zahnrad (am-3532)
  • Externer Klipring für 12,7 mm Welle (am-0206)
  • 11,25ID 3,18T Nylon-Abstandshalter (am-1358)
  • Schaltzylinder, 19,05 mm Bohrung, 12,7 mm Hub Feder-Ausfahr (am-3494)
  • 8-32 SHCS x 12,7 mm (am-1037)
  • 12,7 mm Sechskantbohrung, Geflanscht, Schwerlast-Innenring Abgeschirmtes Kugellager (FR8ZZ-HexHD) (am-2986)
  • 9,53 mm id, 3,18 mm od, geflanschte Kugellager (am-0573)
  • 2 Wellen EVO Shifter Encoderwelle (am-3502)
  • Flansch-Bronzelager (am-1371)
  • 60 Zahn 32 DP 6,35 mm Bohrung Zahnrad (am-3483)
  • 375 Ruland Klemmring (am-2382)
  • Zylindermagnet, DX0DIA (am-3505)
  • E4T Encoder (am-3132)
  • 15 Zahn 32DP 7,92 mm Bohrung Zahnrad (am-3482)
  • #10-32 x 15,88 mm SHCS mit Nylon-Gewindesicherungspatch - Großmenge (am-1120)
  • Aluminium-Abstandshalter (am-3552)
  • Zwei-Gang-Getriebe mit Schaltung im laufenden Betrieb
  • Verbesserte Vier-Zahn-Schleifen-Schaltmethode
  • Motor-Eingang: zwei CIM- oder NEO-Motoren
  • Konfigurierbar mit zwei oder drei Innenstufen
  • Auswahl verschiedener 12,7 mm Abtriebswellen
  • Platten für die Montage von zwei Motoren ausgelegt
  • Montiert geliefert, ohne installierte Motoren
  • Schleifrad mit vier Schleifen auf jeder Seite für erhöhte Festigkeit
  • Robuste 3,18 mm Durchmesser Schulter-Schraube
  • Schleifradmaterial: AMPCO® 18 Bronze für zusätzliche Schmierfähigkeit
  • Superstarke Schaltblockbaugruppe mit größerem Lager und Gewindestahlgehäuse
  • Eingabestufe verwendet 32 DP Zahnräder und ein 15-Zahn-Ritzel
  • Hohe 85:15 Erststufenreduzierung
  • Unabhängige Auswahl von hohen und niedrigen Verhältnissen
  • Mehr Encoder-Optionen verfügbar
  • Aggressive Gewichtsreduktionsmerkmale
  • Cluster-Zahnräder mit gleichen Merkmalen auf beiden Seiten für einfache Montage
  • Optionale dritte Stufe bietet zusätzliche C-Verhältniswahl von 1,14 oder 2:1
  • Kann an einem AM14U-Familienchassis oder einem 50,8 mm x 25,4 mm Boxrohrrahmen montiert werden
  • Pneumatische Schaltmethode mit Feder-Ausfahr-Zylinder
  • Ausfahrhub: 1,81 kg, Einfahrhub: 7,12 kg
  • Enthaltenes 15-Zahn 32DP Ritzel
  • Empfohlene Schmier- und Einlaufverfahren
  • Encoder-Verhältnis: 3:1 für Zwei-Stufen-Versionen

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