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Beschreibung
- 1x AndyMark EVO Shifter am14u Family Shaft, StageA 3 Stufen - 12,41:1 Übersetzungsverhältnis 1,14:1, StageB 3 Stufen - 06,86:1 Übersetzungsverhältnis 1,14:1
- Abgeschirmte, geflanschte Kugellager
- 1117 Stahl 32 DP Zahnräder, mit 20-Grad-Druckwinkel (1. Stufe)
- 4140 Stahl 20 DP Zahnräder, mit 14,5-Grad-Druckwinkel (2. und 3. Stufe)
- 1/4" dicke Aluminium-Seitenplatten, mit Taschen
- US Digital Encoder und Pneumatikzylinder enthalten
- 4140 Stahl Abtriebswellen
- 1x Rotes Tacky Fett, 14,2 Gramm
- Verschiedene Abstandshalter, Lager und Hardware für die Montage
- Zweistufiges, während der Fahrt schaltbares Getriebe
- Verbesserte Vier-Zahn-Schleifenmethode
- Motoreneingang: zwei CIM- oder NEO-Motoren
- Konfigurierbar mit zwei oder drei Innenstufen
- Auswahl verschiedener 1/2 Zoll Abtriebswellen
- Platten für die Montage von zwei Motoren ausgelegt
- Montiert geliefert, ohne installierte Motoren
- Schleifenzahnrad mit vier Schleifen auf jeder Seite für erhöhte Stärke
- Robuste 1/8 Zoll Durchmesser Schulter-Schraube
- Schleifenzahnradmaterial: AMPCO® 18 Bronze für zusätzliche Schmierfähigkeit
- Super-starke Schaltblockbaugruppe mit größerem Lager und Gewindestahlgehäuse
- Eingangsstufe verwendet 32 DP Zahnräder und ein 15-Zahn-Pinion-Zahnrad
- Hohe 85:15 erste Stufenreduktion
- Unabhängige Auswahl hoher und niedriger Übersetzungsverhältnisse
- Verhältnisse (A zu B zu A) bei Bedarf austauschen
- Mehr Encoder-Optionen verfügbar
- Aggressive Gewichtsreduzierungsmerkmale
- Cluster-Zahnräder mit denselben Merkmalen auf beiden Seiten für einfache Montage
- Optionale dritte Stufe bietet zusätzliche C-Übersetzungswahl von 1,14 oder 2:1
- Pneumatische Schaltmethode mit federverlängertem Pneumatikzylinder
- Verlängerungshub: 1,81 kg, Rückzugshub: 7,12 kg
- Encoder-Verhältnis: 3:1 bei zweistufigen Versionen