AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex Shaft, StageA 3 Stufen - 08,63:1 Verhältnis 1,14:1, StageB 3 Stufen - 18,71:1 Verhältnis 1,14:1

• AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex Shaft, StageA 3 Stufen - 08,63:1 Verhältnis 1,14:1, StageB 3 Stufen - 18,71:1 Verhältnis 1,14:1
• Fortschrittliches Schalten mit einem Zwei-Gang-Getriebe
• Bietet ein robustes AMPCO® 18 Bronze Hundezahnrad
• Nimmt zwei CIM oder NEO Motoren auf
• Bietet unabhängige Auswahl von hohem und niedrigem Verhältnis
• Inklusive pneumatischem Schalten mit Feder-Ausfahrzylinder

Der AndyMark EVO Shifter am14u Familie Hex Shaft, StageA 3 Stufen - 08,63:1 Verhältnis 1,14:1, StageB 3 Stufen - 18,71:1 Verhältnis 1,14:1 stellt einen bedeutenden Fortschritt in der Schaltgetriebe-Technologie dar. Dieses Zwei-Gang-Getriebe mit Schalten während der Fahrt ist mit einer verbesserten 4-Zahn-Hundeschaltmethode ausgestattet, die nahtlose Übergänge zwischen den Geschwindigkeiten ermöglicht. Es nimmt zwei CIM oder NEO Motoren auf und kann mit zwei oder drei Innenstufen konfiguriert werden, was Flexibilität bei der Auswahl der Ausgangswelle bietet. Das Getriebe wird montiert geliefert, jedoch ohne installierte Motoren.

Der EVO Shifter enthält mehrere Verbesserungen gegenüber früheren Modellen, darunter eine robuste 1/8" Durchmesser Schulter-Schraube und ein Hundezahnrad aus AMPCO® 18 Bronze, das zusätzliche Stärke und Schmierfähigkeit bietet. Die Schaltblockbaugruppe ist mit einem größeren Lager und einem Gewindestahlgehäuse verstärkt. Die Eingabestufe verwendet 32 DP Zahnräder und ein 15-Zahn Ritzel, um eine hohe erste Stufenreduktion von 85:15 zu erreichen. Benutzer können unabhängig hohe und niedrige Verhältnisse auswählen und bei Bedarf austauschen, mit zusätzlichen Encoder-Optionen.

Das Getriebe bietet aggressive Gewichtsreduzierung und ist für einfache Montage konzipiert, mit Cluster-Zahnrädern, die auf beiden Seiten identische Merkmale aufweisen. Eine optionale dritte Stufe bietet eine zusätzliche C-Verhältnis-Option. Die pneumatische Schaltmethode verwendet einen Feder-Ausfahrzylinder, der Schalten während der Beschleunigung, des Schiebens oder der Verzögerung ermöglicht. Das Getriebe ist kompatibel mit einem AM14U Familienchassis oder einem 2"x1" Boxrohrrahmen.

Hinweis: Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Schmierung für optimale Leistung und Langlebigkeit und befolgen Sie die empfohlenen Verfahren für die Ritzelinstallation, wenn ein NEO Motor verwendet wird.